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沃尔沃遍达船用柴油机
作者:管理员    发布于:2016-07-05 09:38:49    文字:【】【】【

高级副总裁斯蒂芬•沃尔沃遍达船用柴油机的部分,和玛西娅高尔,负责销售的副总裁美洲的沃尔沃遍达,是一个团队的一部分,介绍了新D8-IPS800瑞典。

高级副总裁斯蒂芬•沃尔沃遍达船用柴油机的部分,和玛西娅高尔,负责销售的副总裁美洲的沃尔沃遍达,是一个团队的一部分,介绍了新D8-IPS800瑞典。

沃尔沃遍达6月初推出了操纵杆舵控制系统-操纵杆内侧常规双inboard-powered船,连同其内侧性能系统的另一个模型。新的IPS夫妇舱(IPS 15)和一个新的柴油、D8,提供了在600年和550马力模型。使用550马力的IPS700 D8,与600马力D8 IPS800作品。D8是一种新的8-liter,内联六缸柴油机,投入生产在2013年沃尔沃卡车和公共汽车。

IPS700/800桥梁之间的差距IPS600(435马力)和IPS950(725马力)。

可以使用IPS700/800双重和三重安装在船只从45到55英尺。ip范围横跨350 - 900马力版本。“诱导多能性”是在2005年推出,2006年陪同操纵杆来到市场。

十年后,沃尔沃遍达了操纵杆技术和结婚传统轴驱动的柴油。操纵杆内侧可以用于所有电子控制沃尔沃遍达柴油D3(150马力)D13(900马力)的孪生的应用程序。操纵杆内侧使用发动机的螺旋桨,电操舵的舵和操纵船的船首推进器。

沃尔沃遍达也首次亮相的操纵杆转向轴驱动舷内发动机和电池管理系统。驾驶舱转向站操纵杆内侧和电池管理显示显示。

沃尔沃遍达也首次亮相的操纵杆转向轴驱动舷内发动机和电池管理系统。驾驶舱转向站操纵杆内侧和电池管理显示显示。

操纵杆内侧的到来,沃尔沃遍达现在有操纵杆舵控制所有的推进传动应用程序——豆荚,sterndrives和直轴。

操纵杆内侧被正式引入在哥德堡的沃尔沃遍达Krossholmen测试中心,瑞典,在为期四天的媒体活动。

沃尔沃遍达企业和营销高管和产品专家给新产品演示约100名记者从美洲、欧洲、澳大利亚、日本和俄罗斯。当前和新产品是安装在七个测试船从22到56英尺,包括汽车的驾驶室巡洋舰和fitness。

“这对我们是一个重要的事件,让媒体体验的产品水,”斯蒂芬说,沃尔沃遍达船用柴油机的高级副总裁。

操纵杆内侧安装Cranchi运动游艇,与双600马力D8柴油动力。我有机会驾驶小船,结束我的试航对接48-footer。尽管操纵杆控制与IPS及其豆荚可能有点整体反应更快,操纵杆内侧得到相同的工作,把玩,推船,向四面八方扩散。它实际上可能更快速响应360度旋转的船,马库斯Petterssson说,技术项目经理操纵杆内侧。

沃尔沃遍达扩大了范围的多功能显示屏大小的玻璃座舱,目前跨度7 - 24英寸。

沃尔沃遍达还介绍了电池管理系统,巩固一艘船的传统电气安装,减少组件(如电池开关、接线端子、电池警卫和分销商。它可以由沃尔沃遍达e键的远程控制,使硬草帽打开/关闭主断路器和锁定/解锁沃尔沃遍达电子船控制,或EVC。

将一艘船的电子技术仍然是瑞典发动机制造商的首要任务。“我们非常自豪总解决方案我们的oem厂商和合作伙伴,“Bjorn Ingemanson说,沃尔沃遍达总统。

将一艘船的电子技术仍然是瑞典发动机制造商的首要任务。“我们非常自豪总解决方案我们的oem厂商和合作伙伴,“Bjorn Ingemanson说,沃尔沃遍达总统。

“boatbuilder,它节约了您的努力和安装时间和给你一个更健壮的安装,“说Petter Andoff首席海洋电子产品的项目经理。“作为一个最终用户添加轿车功能和集成。它使硬草帽更新电池状态。”

沃尔沃遍达还说,收购瑞典公司Humphree将允许推进公司扩大其修剪和稳定功能。沃尔沃遍达自2013年以来Humphree作为供应商为其拦截系统,它提供了自动配平片控制。一个是升级将在今年推出。

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